在国内没成功的比亚迪“云轨”，在巴西怎么样？
近期，云轨比亚迪董事长兼总裁王传福去了一趟巴西，国内功而根据相关报道，没成清华 大学新闻网王传福考察了比亚迪在巴西圣保罗正在测试的比亚地铁17号黄金线云轨项目。云轨这个曾经在国内备受关注，迪巴多个城市上马又被叫停的西样项目又一次进入了公众视野。
在国内没能开花结果的云轨云轨，出海之后又能否开花结果呢？国内功我们一起来看看。
云轨是没成清华 大学新闻网比亚迪开发的一种中低运量轨道交通系统，按照比亚迪官网的比亚介绍，其建造周期只有地铁的迪巴三分之一，总造价约为地铁的西样五分之一，主要的云轨目标是满足广大国内地级市的公共交通出行需求。
想法确实很美好，国内功而且项目初期看起来也很顺利，没成广东汕头、甘肃天水等20多个城市都表达过建设意向或者已经启动建设。
然而结局却并不美好，首先是国家对全国轨道交通建设的审批进行收紧，导致多个城市的云轨项目被叫停。
另外在实际运用中也暴露了不少问题，尽管相比地铁来说造价低了很多，但对于财政并不充裕的很多地级市而言压力仍然很大，另外很多中小地级市的客流也支撑不起云轨的运营，大大小小的问题导致云轨在国内并没有开花结果。
不过有句话说得好“没有不好的技术，只有不好的应用场景”。比如说东京就有类似云轨的单轨交通系统，运营的一直很好。而圣保罗地铁17号黄金线则是一条连接机场与主城区的线路，主要是解决飞机出行的“最后一公里”问题，云轨这样的低成本中低运量轨道交通系统就很适合。
在国内没能成功的云轨，转战海外能否焕发新的活力？我们就拭目以待吧。
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